PT Boats英文全称为“Patrol Torpedo Boats”, 中文直译为“巡逻鱼雷快艇”，简称“PT艇”，美军PT艇主要指在第二次世界大战期间美国海军袭击大型水上舰艇的以鱼雷为主战兵器的小型快艇。PT Boats中队在美国海军序列中被成为“蚊子舰队”。

发展初期

鱼雷快艇的历史可以追溯到于1900年之初，英国、法国和意大利海军率先研制发展了这一在当时看来“全新的兵器”，通过在一战的海战使用，鱼雷快艇的发展达到了一个新的高度。然而,直到1930年底，美国海军才意识到了在这一方面来自世界各主要海军强国的严峻挑战与自身的不足，终于下定决心建造自己的鱼雷艇。20世纪三十年代，美国开始了3类鱼雷快艇的开发制造计划，并根据这些计划建造了八艘快艇(PT-1—8号)进行作测试使用，由于在制造及测试过程中发现其性能和设计的不足，这当中的多数最终“胎死腹中”。

 PT-1

上图为由迈阿密Fogal造船厂公司建造PT-1鱼雷艇在测试过程中发射鱼雷。紧挨着鱼雷的是两个消声器的其中之一。在1938年7月58’艇开始兴建并于1941年11月完成，在12月它易名为C - 6083。

PT-2

    跟PT-1相同的是，PT-2也是Fogal造船厂公司建造的（后来命名为迈阿密造船公司），由于Vimalert的1200马力的动力系统无法使用，PT-2大约推迟了两年后才完成。由图所示后甲板上的是排气管和消声器。

  PT-3和PT-4

 由Detroit费舍尔船工程建造的PT-3和PT - 4是58’船后方发射管鱼雷艇。与PT-1和PT-2一样，都是根据George Crouch设计的。最终，PT-3和PT-4被送到皇家海军,在那他们服役分别为MTBs的273和274。

        PT-6

   在新奥尔良的希金斯工业公司，根据海军建筑师Sparkman和Stephens的设计建造两艘81英尺的PT-6。 PT-6(1)在1940年8月完成并在那一年卖给了芬兰。PT-6（2）是在1941年2月根据希金斯自己的设计完成的。

     PT-6（2）

   在1940的冬天，PT-6（2）被送到佛罗里达州的中队1,上图是与分配到PT中队2的Elco的70英尺的PT-18和19一起拍的照片。两个中队正准备到加勒比海试航，但只有中队2完成了试航。

    PT-8

   PT- 8是由费城海军造船厂和全铝制建造的。它和它的姐妹船—木质的PT-7都是81英尺的。虽然PT-7在1941年被送到了大不列颠， PT-8根据YP-110改装后一直在美国海军服役直到战争结束。

    PT-9    

          在1939年3月，Elco公司花了30万美元购买一艘由英国 Scott-Paine设计的70英尺长的快艇PV-70,Elco根据以PT-9的设计为蓝本再制造10艘(PT-10—19号)作为一个系列。上图的拍摄是在1939年4月美国海军实验期间，没有标记的PT-9在试验中发射一个鱼雷。

    ELCO公司的70型

           从1940年1月开始，位于新泽西Bayonne的美国ELCO公司海军生产部门开始生产第一批真正量产级的美国PT艇：70英尺艇体的PT-10-19系列。这个系列的艇身与PT-9极为相似，但机舱进行了全新的设计。船员的住房比PT-9的大了很多。船的龙骨是阿拉斯加的云杉和波利尼西亚的橡树手工凿成的，船体骨架和船壳甲板是非洲红木做成的。船体和甲板是由双层木板对角铺设构造而成的，用飞机布涂满防水胶夹在层与层之间，增加她的强度和防水性。配备了4枚18英尺的鱼雷，船上有两个荷兰制造的Dewandre液压动力装备和用树脂及玻璃钢材料的50mm口径机关炮塔。三组4M-2500.1200马力的来增压发动机，使船的速度达到39节。

这一系列的10艘PT艇都参加了二战初期的英国方面的一些作战，但都没有使用美国的旗帜。根据租借法转交给大不列颠，它们成了MTB的第十支舰队。在地中海服役，这些船重新编号为MTB259到268。为了满足皇家海军的要求，有一些船进行了改造。

  ELCO公司的70型PT 艇的长度是21.3米，宽度是6米，排水量是33吨，动力装备有3个1200马力的发动机，武器装备有一对50mm口径机枪炮塔，4个VⅡ型的鱼雷，安装了两个起重机；速度达到39节；续航力550英里；可承载人员17人。

  PT-10，是美国PT艇这一系列生产的第一级正式量产的型号。

  PT10-19这一系列的PT艇在水上训练，加速行驶。

二战中的美国主力PT艇系列

二战期间美军主要部署了三个型号的PT鱼雷艇： ELCO公司的77型和80型、Higgins公司的78型。这三种鱼雷艇在尺寸、产量、武装和其他细节上都有所不同，其中ELCO公司的80型是规模最庞大的一个族群，在二战结束时已经生产了5个系列300余艘之多。

ELCO公司的77型

在1940年，Elco公司获得了美国海军建造24艘改进型的PT艇(PT-20—44)的订单：根据合同要求，艇身的长度加长为77英尺，编号从21到44。同时，早先的70英尺的PT20 也被改成77英尺长。与PT-10系列相比这些船体长了7英尺，这些船的在建造过程中，舱室的一些设施和性能都跟设计图有些差距。根据Elco自己的设想，Dewandre的炮塔设计改装成液压传动和玻璃外壳的炮塔。4个21英寸的MK.18-1的鱼雷有MK.8-3C型和8-3D型的鱼雷安装在两侧。也安装了C型的深水炸弹。三组4M-2500.1200马力的来增压发动机。由于在1940年ELCO的77型在海军竞争期间被称为“德比胶合板”（Plywood Derby），美国海军只能订造24艘。还有49艘定制为PT-20—68系列。

在1941年12月7日的早上，PT-20到25被分配到RON 1队，停靠在美国在珍珠港的潜艇基地。在日本偷袭珍珠港的战斗中，PT23的两个机枪手击落了两架日本飞机。二战中，共有6艘RON 1队的PT 艇被送往菲律宾的RON 3队。虽然在攻击中存活下来，但他们的移交计划取消了，最后在珍珠港作为基地。6艘RON 3队中麦克阿瑟将军率领的4艘PT 艇（PT32，34，35和41）大出风头，在1945年的电影“They Were Expendable”中永远的被人们记住了。

ELCO公司的77型长度为23.5米，宽度为6米，排水量为33吨，动力装置3组1200马力的发动机，武器装备有一对50口径机枪炮塔，4个VⅡ型的鱼雷，安装了两个起重机， 速度达到30节，射程范围550英里，可承载人员17人。

  1943年底 ，MT中队8的PT艇停靠在新几内亚的莫罗贝河旁。

  在演练期间，在Elco77英尺的PT艇上枪手们正在练习怎样安装和卸载50口径枪炮。

ELCO公司的80型

1942年5月16日，随着PT-103下水，Elco 推出了它的新型80英尺级别的PT艇，这是一款注定要将成为太平洋战区首屈一指的巡逻鱼雷艇。平坦的前甲板，交错的火炮配置，专用导航室，在外形上与Elco70型和77型的前艇身有点相似。然而，它仍保留这与ElcoPT20-68系列相同类型的主要动力系统装备和鱼雷，虽然和Elco的77英尺型相比，80型的艇身重了5吨，最高速度和操作性能也有所降低，但它的抗风性和抗浪性更加强。80型最初的武器装备有四具鱼雷和深水炸弹，50mm口径机关炮组和一个单管20mm机关炮，然而这种配置并不是固定的，从PT-115开始，后甲板上增加了烟雾发生器。1943年，发动机舱口的防风罩被拆除，并重新设计了舱口。从PT-325开始，拆除了艇尾的七英寸舱盖以及发动舱的通风罩。1943年，开始安装雷达设备，并增加了更多的重型装备，使得夜间的作战能力有了极大的提高。同样是在1943年，发动机功率也从1200马力增加到1350马力，将艇的最高时速提升到了43节；1944年，鱼雷替换为筒式发射装置，并在船尾增加了一门40mm炮，随着重量的增加发动机的马力也增加到1500马力； 1945年，增加了火箭发射器和一个37mm的机关炮。

  ELCO公司的80型的长度为80英尺；宽度为23英尺；排水量51吨­­­，后期型号达到61吨；动力装备3组1200马力帕卡德液冷发动机；武器装备（初期）两门50口径机关炮，4枚鱼雷和一门20mm欧瑞康机关炮。（后期）两门50口径机关炮，4枚鱼雷，一门20mm欧瑞康机关炮，一个40mm博福斯高射炮，一个37mm奥兹莫比尔机关炮和2个MK50八管火箭发射器。速度:40-43节，续航能力：550英里，艇员:17人。

 PT-140 20mm的船枪手正在梅尔维尔，罗得岛的MTBSTC接受训练。

  绰号为“Tarfu”的PT-131是第一批鱼雷快艇之一，1944年10月在Suriago海峡战役与日本舰队接触。

 在1943年波科莫克号水上飞机在给PT-107加油和中队5的其他PT艇，他们的下一站将到达所罗门群岛伦多瓦新。

  80英尺的PT艇根据不同的船员进行装备。这艘船在船头的防空架上安装了20mm的机炮。

Higgins公司的78型

除了Elco公司，另外一个主要的美国PT 艇制造商就是新奥尔良的Higgins公司。Andrew Jackson Higgins相信他公司的人才在工程技术和生产方面都是首屈一指的。Higgins公司只用自己的设计而不模仿别人的设计。

最初的Higgins PT艇是根据一艘70英尺的PT-70设计的。尽管在“德比胶合板”（Plywood Derby）试验中表现很好，海军还是决定把这些船的长度设计不低于75英尺和不高于82英尺。Higgins的工程师重新设计他们的船，随后公司收到建造24艘77英尺的PT快艇的第一份合同。

Elco公司的PT艇缺少优美的线条，然而Higgins的77英尺的PT艇更加粗糙。希金斯克鲁斯在国外的巴约纳造船厂的同行中少了一些湿式洗汽器，但他们有航使机动船战术的优势。最后，78英尺的船当中只有209号是由Higgins建造的，不同的是，Elco的80英尺的PT艇生产量有326艘。虽然Higgins 的全部PT艇作为PT-71系列，但在生产过程中与原来的设计出现了明显的变化。如同Elco的PT艇一样，随着战争中的需要，Higgins的PT艇的重量和装备持续扩增。

  Higgins PT艇的长度是70英尺，宽度19英尺，排水量30吨，动力装置3个1200马力的发动机，武器装备有一对50口径机枪炮塔，4个VⅡ型的鱼雷，安装了两个起重机。速度可达到39节，射程范围550英里，可承载人员17人。

  PT-72是Higgins 78英尺第一批生产的第二号PT艇 ，属于PT-71—94系列。第一艘船在1941年12月2日开始制定计划，和最后一艘船将在1942年7月20日完成。在中队4服役之后，在诺曼底入侵的同时，PT-72在英格兰海峡的中队2 执行任务。

  PT340 ，是一艘Higgins78英尺的PT艇，在中队22服役时曾摧毁了6次德国袭击目标。

  PT-285在巴拿马运河区域正在执行高速训练。